プラグの交換

純正のプラチナプラグは無交換１０万キロをうたっていますが、 ６万キロを過ぎたらそろそろ交換した方が良いでしょう。 また熱価はエアクリ、マフラー程度なら６番で十分。 ブーストアップ程度で７番で良いでしょう。

・準備するもの
ラチェット、プラグレンチ（１６ｍｍ）、８ｍｍ、１０ｍｍのコマ

まず、エンジンの上のプラグカバーをはずします。 ネジは１０ｍｍで計８箇所あります。

次に下の図の４箇所のネジをはずします。ここで、外したネジなどを 穴に落とさないように注意してください。また、ネジには 長いものと短いものがあります。外したネジがどこのネジか よく覚えておいてください。

次にネジをはずしたものをどけると、プラグの頭が顔をだしています。 そこにプラグレンチを差し込んでまわすと外れます。 ここで、エンジン内部にモノを落とさないように気をつけてくださいね。 あとは、新しいプラグを逆の要領で着ければよいだけです。 あまりプラグはきつく締めなくても大丈夫です。