SPARCO FLASH5 & WORKSBELL AIRBAG BOSS

エアバックが爆発すると面白いので バッテリーのマイナス端子を外します。 放電するまでしばし待ちます。 と、いろいろなHP上にありますが、 端子外して、セルを廻せば一気に 放電するような気がするのは 自分だけでしょうか・・・ 勇気がなくてやってませんが。 どう思います？	純正ステアリングの左右横っ腹の ねじを緩めます。トルクスレンチは付属してます。 エアバックモジュールを外ます。
ナットを緩め、ステアリングを外します。 うまくやると、するっと抜けるようですが、 左右交互にトントンと軽くたたいて外しました。 黄色いの廻さないように注意します。	ボスの取り付け。 センターを合わせ、エアバック用ダミー 抵抗を付けます。
ボスの周りに配線をビニールテープで固定	裏面の配線を処理
赤をホーン配線へ、青は 固定ねじと共止めです	たいへん、自己満足な一品です。 φ３５、純正より約２cm小さいです。 やや、重めになりますが そんなモン、すぐ気にならなくなります。 運転に疲れてくると、たまにホーンボタンを 押してしまうことがあります。 鳴らされた人、嫌だろうな・・・ 悪気はないんだよ！