 | バンパーを外す前に、まずウィンカーを外します。 ウィンカーは左右とも印のネジ１つだけでとまってます。 |
 | ネジを外したら、マイナスドライバーを使って矢印の方向にこじります。 |
  | ウィンカーの下の印の部分にたしかなんかあったはずなのでここも外します。 |
 | ここは印の２箇所で止まってる（真ん中はついてなかったはず・・・）のでこれも外します。 |
  | タイヤハウスのところは、左右１箇所ずつ（のはず）なので、これも外します。 ここまででバンパーは外れると思います。 |
  | レインホースは左右２箇所ずつで止まっているので、ここを外します。 |
  | 次に純正のインタークーラーを外すのですが、ここは基本的に見えるボルトを全部取れば外れます。 最低限外さなければいけないのが１２ｍｍのボルトで、外すと楽なのが１０ｍｍのボルトだったかな？ 写真では○印が１２ｍｍで矢印が１０ｍｍです。 後々邪魔くさくなるので、インタークーラーを固定しているのも全部外したほうがいいでしょう。 |
  | これはエンジンルーム側から外すボルトです。 パイピングの側に２本あるので外します。 |
  | 全部外したとこです。 余計なものは軽量化のためにも外してしまいましょう（笑） |
 | これから取り付けるインタークーラーです。 パイピングなどの確認のため、仮組みしたところです。 |
 | このインタークーラーは印の２箇所に共締めして固定します。 |
 | 取り付けたらこうなります。 後でパイピングが抜けないように入念にチェックしながら付けました。 チェックだけでも３回くらいしたかな？ |  | インタークーラーに合わせてレインホースを切って、取り付けました。 あとはこれにバンパーを取り付けて作業は終了です。 |
  | 前置きということでバンパーの開口部を大きく開けたんですけど、ちょっと開けすぎました（笑） 拾ってきたバンパーだから加工するのも大変で・・・。 でも前より一段とカッコよくなったと思います！ |
